Bejegyzések
Csapattársa, Luca Marini, valószínűleg sok elismerést érdemel majd a rendszeres tevékenységeiért. Míg a jelenlegi versenyeken a Mir leginkább árnyékában állsz, fogadas-sport.com szükséges hiperhivatkozás Marini akkor érkezett, amikor a Honda nagyon megkívánta őt, a 13. helyről a hetedikre ugrálva be, és megszerezve a C csoportbeli címhez szükséges legújabb pontokat. Egy nagyszerű elengedéssel jobbra kerültél Marquez mögé a műszerfalon, de nem érezte a sebességet – vagy akár a kormánykerék erejét – ahhoz, hogy csatát vívjon Gresini versenytársaival.
Jorge Lorenzo győzelmet aratott, ellopta Rossitól a 2015-ös nevet
Érdekes módon Lorenzo az 1. és a 31. kör végén is Marqueznek és Pedrosának adta át az irányítást anélkül, hogy bármilyen komolyabb problémával kellett volna szembenéznie. A felületes szemlélő, ha a jobb három autó között azonos festést visel, a #93-ashoz jut, és a #26-os a #99-es hátulját is megszerezte. …A sima versenyzők elkapták a városaikat, Lorenzo Marquezzel, Pedrosa hátul, végül Rossi a negyedik helyen végzett, semmit sem tudva tenni az addigi eseményekkel az elején. Hogy Rossit lejárathassák az új cím ellen, a srác azt várta, hogy Marquez és Pedrosa durván lerázzák Lorenzót, és megpróbálják a mallorcai versenyzőt a 3. szettbe juttatni. Az RNF Aprilia versenyzője, Raul Fernandez az ötödik helyen végzett, közvetlenül a Gresini versenyzője, Alex Marquez előtt, míg Franco Morbidelli végül a Yamaha-versenyén ért célba, te pedig a hetedik helyen állsz. Az Aprilia versenyzői, Aleix Espargaro, a Honda-biztos Luca Marini és Vinales pedig a top 10-ből zárnak.
Hogy miért tartják az új MotoGP 12 hónapos finálét Barcelonában, talán nem Valenciában?
Alex Marquez, aki egy egyéves GP24-est vezetett a Gresini Ducatitól, ezután egy történelmi Marquez családot vezetett Sepangban, mielőtt Marco Bezzecchi a szombati Valencia Dash-en az Apriliának adta át a legjobb állapotban lévő versenyzők pontversenyét. Az új szolgáltatás a MotoGP, Moto2 és Moto3 kategóriák három nagy befutóját is fogadta, köztük a brazil Diogo Moreirát, akik rekordokat állítottak fel az ország abszolút iparági bajnokaként az új Moto2 identitás megőrzésével. Feltörekvő hírességek és újoncok is kategóriánként kerültek a figyelem középpontjába az áttörést jelentő évben. A két éven át tartó versenyző eleinte intenzív, kikötések nélküli küzdelmet vívott, és összeütköztek, amikor a címért küzdöttek, ami Bagnaia motorjának első sofőrjének sérüléséhez vezetett.
Aleix Espargaro a Suzuki csapatával a nyolcadik helyen rajtolt, Cal Crutchlow és Danilo Petrucci vezette az LCR Hondát, a friss Pramac Ducati pedig a nagy tízes kört zárta. A hat körön belül mindannyian Martin mellett döntöttek, aki összeütközött, a Honda versenyzője, Marc Marquez pedig a nyolcadik alkalommal bemutatkozó világbajnok legújabb csapatbeli megjelenésén ért célba, ha valakinek az ötödik helyért van gondja. Maverick Vinales pedig befejezte a Ducati dominanciáját, megszerezve első pole pozícióját, és ezzel a 2023-as MotoGP szezonzárón az Aprilia élén állhatott.
Kawasaki Malaysia Szerverek Sebesség Hétvégi Vezetés Kempingezés a Beranang Körversenyen
Acosta dühös lesz, hogy ötödik lett, annak ellenére, hogy kevesebb mint tizeddel van lemaradva Bezzecchi idejétől, mivel Quartararo a 6. helyen kvalifikálja magát, 0,169 másodperccel lemaradva az 1. helytől. És Luca Marini (Honda HRC Castrol) később a 3. helyre jött fel, amiről a Q1-ben írt, és egy figyelemre méltó Q1-es leckét is. Raul Fernandez és Zarco bejutottak a Q2-be, miután Bagnaia a 16. helyről indult a valenciai rajtrácsig, így biztosan hátradőlhettek Jorge Martin (Aprilia Race) előtt. Az időmérő első szakaszában Augusto Fernandez (Yamaha Facility Race People) a 8-as váltóból kiesett a Yamaha V4-esével, míg egy másik Fernandez, Raul a Trackhouse MotoGP Apriliájával 0,032 másodperces idővel indult a Q1-es edzésen.
Marc Marquez a 2013-as MotoGP-bajnok
Aleix Espargaro, a HRC tesztpilótája az év utolsó Honda szabadkártyás szereplését kísérli meg, amikor a Valencia-futamban mutatott sebességének köszönhetően megszerezte az új 2026-os RC213V korai változatát. A válasz valójában nem az, hogy Acostát szerezzük meg; nem volt elég erő a felnijeiben, és ugyanez igaz volt mindenki másra is. Ez azt sugallta, hogy Bezzecchi szerezte meg az év új, lenyűgözően személyes Q2-es győzelmét. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), aki jelenleg a 2. helyen áll a tabellán, és megpróbálja megelőzni Quiles-t, a 10. helyet szerezte meg.
A Circuit Ricardo Tormo versenyen tárolt 26 legnagyobb csoportú GP-t Brembo fékekkel felszerelt kerékpárokból szerezték be. Az 1999-es év új debütáló kiadását Regis Laconi védte az új WCM Yamaha számára, egy domináns solamente verseny után. A kockás zászlóhoz minden versenyzőre több mint egy tonna összsúly nehezedik a fékkarra. A Brembo technikusoknak köszönhetően, akik közvetlenül az összes MotoGP-kerékpárossal dolgoznak, az új 4,005 kilométeres Circuit Ricardo Tormo a közepesen nehéznek tűnő pályákra esik fékezés céljából. A MotoGP-szezon utolsó fordulója, a bajnokság Valenciában, a tavalyi árvíz miatti kihagyás után számos áldozatot követelt – a barcelonai hétvégét helyettesítő új Solidaritás GP-nek nevezik. „Valencia a tökéletes finálé – minden évben, amikor a pusztító áradások miatt fel kellett állnunk, rajongóink minden nap szép számmal érkeztek, hogy megmutassák a közösség erejét.”